El nostre taller construeix el motlle d'infraestructura ferroviària amb panells de conformació soldats, un marc inferior, plaques laterals i nervadures de reforç. El marc d'acer està preparat per a peces de paret protectores, parets de canal de cable i seccions de paret de drenatge utilitzats al costat de les línies ferroviàries. En la producció normal, la secció de paret protectora de 300 x 500 mm i la paret de canal de 200 x 400 mm són referències habituals. La cara del motlle està disposada amb un pendent d'alliberament de 2 graus, mentre que els forats de les barres d'armadura i els punts d'elevació es mantenen en posicions fixes després de la confirmació del dibuix. El control de tall es manté al voltant de més o menys 0,5 mm abans de la soldadura, i les juntes muntades es comproven perquè la peça de formigó acabada es pugui alliberar sense forçar la vora.
Paràmetres del producte
|
Paràmetre |
Valor |
Notes |
|
Material principal |
Acer Q355 / Q235 |
A partir de les notes de motlle de ferrocarril d'alta velocitat-subministrades |
|
Gruix de la placa |
14-20 mm |
S'utilitza per a zones de paret ferroviària |
|
Resistència a la tracció |
Superior o igual a 510 MPa |
Referència Q355 |
|
Mida de la paret protectora |
300 x 500 mm |
Secció comuna |
|
Paret de canal de cable |
200 x 400 mm |
Secció comuna |
|
Tolerància conjunta |
Menor o igual a 0,2 mm |
Control de muntatge |
|
Sortida diària |
20-25 peces |
Referència del taller |
|
Desmuntatge de pendent |
2 graus |
Integrat a la cara formant |
Avantatges del producte
El motlle d'infraestructura ferroviària utilitza plaques i costelles reforçades per reduir el moviment de la forma durant la vibració del formigó.
Els forats preestablerts ajuden els treballadors a mantenir les ubicacions de les barres d'armadura en la mateixa posició d'un abocament a l'altre.
Les cares de treball recobertes són més fàcils de netejar després d'eliminar la part de formigó.
Els panells laterals modulars permeten ajustar la mida quan canvia el dibuix aprovat.
Preguntes freqüents
P: Es pot canviar la mida segons el dibuix del projecte?
A: Sí. La longitud, l'alçada de la paret, la posició del forat i la disposició de les costelles es poden ajustar després de la confirmació del dibuix.
P: Quina és la referència de desemmotllament?
R: Les notes subministrades mencionen un pendent de desemmotllament de 2 graus a la cara de conformació.
P: Com es verifica el motlle de la infraestructura ferroviària abans de l'enviament?
R: Comprovem el gruix de la placa principal, les costelles soldades, la tolerància de la junta i la mida del muntatge de prova abans de l'embalatge.
Etiquetes populars: motlle d'infraestructura ferroviària, fabricants de motlles d'infraestructura ferroviària de la Xina, proveïdors, fàbrica
