Presentació del producte

Quan la precisió, la durabilitat i la velocitat no són-negociables per al vostre projecte d'infraestructura ferroviària, l'eina de producció adequada marca la diferència. El motlle de barrera acústica del ferrocarril està dissenyat per oferir exactament aquell-que transforma el formigó en parets de barrera d'alta resistència-perfectes i amb una eficiència inigualable. En integrar aquest motlle especialitzat de barrera acústica ferroviària al vostre procés de prefabricació, assegureu terminis previsibles, reduïu-la mà d'obra al lloc i aconseguiu un producte final dissenyat per durar dècades. Això no és només equip; és un actiu estratègic per a la construcció moderna de ferrocarrils.

una-solució única

equip professional

alta qualitat

Especificacions

Material bàsic	Q355 Acer de baixa-aliatge-alta resistència
Gruix de la placa d'acer	14 - 20 mm
Resistència a la tracció	Superior o igual a 510 MPa
Resistència a la compressió	Superior o igual a 35 MPa
Grau de resistència a les esquerdes	P8
Precisió dimensional	± 0,1 mm
Tolerància a la planitud superficial	Menor o igual a 0,1 mm
Disseny de vida útil	25 anys / 500+ cicles de càsting
Temps de desmuntatge	3 hores
Sortida diària típica	20-25 elements
Tractament superficial	Granallat + galvanització en calent-(Capa de zinc superior o igual a 80 μm) + Recobriment en pols

Aplicacions

Aixòmotlle de barrera acústica ferroviàriaEl sistema està dissenyat per a la producció en fàbrica de tres components crítics de formigó per a línies ferroviàries d'alta-velocitat:

Protecció/murs de contenció: per a suport de talús i protecció contra impactes al llarg de les vies.
Murs de canalització de cables: per allotjar i protegir els cables d'alimentació i comunicació en canals dedicats.
Murs del canal de drenatge: per formar sistemes de drenatge eficients que protegeixen el llit de la carretera dels danys de l'aigua.

El nostre servei

Garanteix un ajust perfecte al lloc-:

El tall per làser i el plegat CNC aconsegueixen una tolerància de muntatge de 0,2 mm, garantint una instal·lació ràpida i perfecta de tots els components prefabricats.

Maximitza la producció diària:

Un disseny intern optimitzat amb un angle de tir de 2 graus redueix el temps de desemmotllament a aproximadament 3 hores, permetent una producció constant de 20-25 unitats d'alta qualitat al dia.

Protegeix la vostra inversió a-llarg termini:

Construït amb acer Q355 de 14-20 mm de gruix amb protecció contra la corrosió de triple capa, suporta més de 500 cicles de colada sense comprometre la precisió.

PMF

P: Com allarga el tractament superficial la vida útil de l'equip?

R: La galvanització en calent-per immersió proporciona una capa de zinc sacrificial (més o igual a 80 μm) que lluita primer contra l'òxid. Combinat amb la capa en pols, ofereix dècades de protecció contra l'emmagatzematge a l'aire lliure i les condicions dures del lloc.

P: Quins són els principals avantatges de la prefabricació amb aquest sistema?

R: Assegura una qualitat superior i constant en una configuració de fàbrica controlada. Aquest mètode redueix dràsticament-la mà d'obra del lloc, elimina els retards meteorològics, accelera els terminis del projecte i minimitza les interrupcions a les operacions ferroviàries adjacents.

Etiquetes populars: motlle de barrera de so ferroviari, fabricants de motlles de barrera de so ferroviari de la Xina, proveïdors, fàbrica